El equipo Nissan de Fórmula E listo para volver a Yakarta mientras la Temporada 11 entra en su etapa final

El equipo enfrentará el calor de Indonesia en la Ronda 12, la última carrera del año en Asia.

El equipo Nissan de Fórmula E está listo para el próximo evento en Yakarta, ya que la serie regresa a Indonesia por primera vez desde la Temporada 9.

Tras las recientes visitas a Tokio y Shanghái, la competencia marca la última visita a Asia en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2024/25. Oliver Rowland continúa liderando el campeonato de pilotos gracias a su excelente desempeño hasta el momento, mientras que Norman Nato buscará aprovechar su prometedora remontada hasta el sexto lugar en Shanghái. Ambos pilotos intentarán ayudar al equipo Nissan de Fórmula E a recuperar el liderzgo en el campeonato de equipos. La escudería también buscará consolidar su ventaja en el campeonato de constructores, donde actualmente lidera por 26 puntos con cinco rondas por disputarse.

Esta será la tercera visita de la Fórmula E a la isla de Java, tras los eventos disputados en las Temporadas 8 y 9. En la más reciente carrera en el circuito internacional de E-Prix de Yakarta, el equipo Nissan logró un sólido resultado con ambos autos en los puntos, obteniendo el cuarto y quinto lugar en 2023.

El circuito de 2,4 kilómetros, ubicado en el norte de Yakarta y a poca distancia de la playa de Ancol, cuenta con 18 curvas, siendo las mejores oportunidades de adelantamiento las curvas 1 y 16. Las zonas de frenado intenso y el sector medio con curvas rápidas y cerradas generan un trazado exigente tanto para los pilotos como para los autos.

Se espera un clima caluroso y húmedo en la capital indonesia, con temperaturas que probablemente superen los 30 grados Celsius. También hay posibilidad de lluvia, con tormentas eléctricas pronosticadas en los días previos a la carrera. Estas condiciones exigirán máxima concentración para mantener el auto en la ventana óptima de rendimiento, con la degradación de neumáticos y el sobrecalentamiento de los componentes técnicos como factores clave del desafío.

La acción comenzará con la primera práctica libre el viernes a las 16:00 hora local (UTC+7), mientras que la clasificación se llevará a cabo el sábado a las 10:20. La carrera comenzará ese mismo día a las 15:05.

Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo, Nissan Formula E Team: “Nos alegra que la serie regrese a Indonesia. Como en las carreras anteriores en Yakarta, sabemos que el calor y la humedad serán uno de los principales retos durante el evento, no solo para el equipo y los pilotos, sino también para los autos. Por eso, prestaremos especial atención al bienestar de todos y a evitar el sobrecalentamiento de los componentes del vehículo. Esta será la última carrera de evento único de la Temporada 11 y es un circuito donde es difícil adelantar, así que una buena clasificación y una estrategia sólida serán fundamentales. Queremos seguir luchando por los tres campeonatos hasta el final, por lo que necesitamos tener ambos autos en los puntos para seguir presionando en esta etapa decisiva de la temporada”.

Oliver Rowland, piloto, Nissan Formula E Team:  “Yakarta es una pista que realmente disfruto, aunque tengo poca experiencia en ella. Al ser una carrera única, hay menos preparación y el enfoque está completamente puesto en un solo tipo de carrera, pero eso también implica más presión en la clasificación. Sabemos lo importante que será esa sesión para el resultado final. El calor será un factor clave, y se tratará de gestionar constantemente la temperatura del auto y de los neumáticos. Como siempre, mi objetivo es mantener la concentración, llegar a las duelos y sumar buenos puntos, ya que no podemos permitirnos una estrategia conservadora si queremos seguir peleando los tres campeonatos”.

Norman Nato, piloto, Nissan Formula E Team:  “El circuito tiene una buena combinación de curvas lentas y rápidas, lo que lo hace divertido, pero sabemos que el mayor desafío del fin de semana será el calor. Habrá que luchar para evitar el sobrecalentamiento y la degradación de los neumáticos. El hecho de tener una sola carrera simplifica un poco la preparación, ya que solo debemos planificar un escenario de carrera en el simulador. Nos aseguraremos de estar listos para sumar la mayor cantidad de puntos posible este fin de semana y así ayudar en la lucha por los campeonatos de Equipos y Constructores”.

Sérgio Sette Câmara, piloto de reserva y simulador, Nissan Formula E Team:“El principal desafío en Yakarta es el calor. Es físicamente exigente para los pilotos y también para el auto, ya que la batería, el sistema de propulsión y otros componentes están sometidos a mucha tensión. Es un circuito urbano más clásico que otras rondas de este año, con muros estrechos que aumentan el riesgo en cada curva. Además, el polvo fuera de la línea de carrera lo complica, por lo que los pilotos deben ser muy precisos. Las mejores oportunidades de adelantamiento están en la recta principal hacia la curva 1, o en el sector final, que tiene espacio suficiente para ir rueda a rueda”.

Sobre Nissan en la Fórmula E

Nissan hizo su debut en carreras totalmente eléctricas en la temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.

En la temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era de Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.

En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz de vehículos eléctricos a McLaren Racing durante toda la era de Gen3 de la Fórmula E.

Para la temporada 11 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, los pilotos de la Fórmula E de Nissan serán Oliver Rowland y Norman Nato.

El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extenderá hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.

Nissan corre en la Fórmula E para llevar el entusiasmo y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar cada oferta de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de autos japonés pretende aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre el circuito y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.

Más información

Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit

Sobre la Fórmula E

El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E se convirtió en el primer deporte mundial certificado con una huella de carbono neta cero desde su inicio en 2020, después de haber invertido en proyectos certificados de protección del clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.

Todos los autos del campeonato funcionan con electricidad, y la serie actúa como una plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.

Los mayores fabricantes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros de las ciudades en un intento por combatir la contaminación del aire y atenuar los efectos del cambio climático.